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夏季汽车保养要“三防”

炎炎夏日，对于每个来说，都要经历一次“高烤”。马路上水箱“开锅”的、发动机“粘缸”的、着火的、爆胎的、电路受潮短路的非常多。平日里车上的打火机、清香剂、饮料也成了“危险分子”。为此，我保养厂整理了夏季保养汽车小贴士，希望能给广大一些帮助。

1、定期保养，防自燃。检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量加装或改装，不要电子线路的负担。不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理继而引发自燃。

2、下调胎压，防爆胎。由于气温高，建议将胎压下调10%，调整到2.2千帕。另外，还可以为轮胎注入氮气，氮气是惰性气体，可爆胎的几率。

3、散热，防“开锅”。一旦汽车“开锅”，应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并发动机罩加快散热，温度降下来后，再给水箱加足够的水。zalhitea

行车前的检查与维护

为保障车辆安全可靠地运行，使车辆处于良好的技术状态，符合机动车安全运行技术标准，除了对车辆进行定期的检修保养以外，还应该结合实际进行预防性日常检查维护。驾驶员在出车前应主要进行以下检查和维护（1）检查行车、车牌号是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全有效。（2）环绕车辆一周，检查车身外表和各部件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。（3）车辆门窗玻璃，清洗车身外套，保持照明装置和车辆号牌清晰。（4）检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、发动机机油量、制动液量（液压制动车辆）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。（5）检查发动机各皮带是否老化、断裂、断层等现象，松紧度是否。（6）检查轮胎外表和气压。剔除胎间及入胎纹间杂物、小石子、还要注意带好备胎并放置牢靠。（7）检查转向机构是否灵活、横、直拉杆等各连接部位是否松垮。（8）检查转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。（9）检视驾驶室内各仪表和操纵装置的完好情况，检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。（10）检查转向系统、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常。离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意转向盘自由转动量不得超过30℃。（11）发动机启动后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

　　而去较温暖的南方或者山区泥泞道路。可适当降低胎压，增大轮胎接地面积，第2招国道谨慎慢行车 ，自驾过程会遭遇各种路况，尤其是去，过了四川雅安之后只能走318国道，一些冷门景点甚至只有土路，境内还有高原考验，开车更要小心谨慎，国道路况一般较差，坑洞石子随处可见，因此行车时要注意避让和缓行，避免机件及轮胎的损坏；车辆通过泥泞地段时，尽量选择较、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转等造成轮胎及胎侧严重割划伤，在高低不平的地势上行车、车辆下坡时控制适当的车速。避免或少用紧急制动，轮胎磨损，自驾游路途一般较长。　　（一）按照运营协议运营；。（二）配备符合机动车安全运行要求和污染物排放标准的运营车辆；。（三）按照规定设置醒目的头牌、腰牌、尾牌；。（四）保持车辆整洁、设施完好；，（五）配置救生锤、灭火器等安全设备；。（六）在车厢内部醒目位置张贴线路示意图、乘客守则、禁烟标志和标签；。（七）装有空调设施的车辆在显著位置设置温度计，公布空调开启条件。定期维护车辆空调设施，保持空调正常使用；，（八）设置老、弱、病、残、孕专座；，（九）按照规定配备车辆智能化运营调度设施。并及时向运输管理机构提供运营数据，第三十六条 公共汽车运营中，驾驶员应当遵守下列规定。

　　既方便了旅客。又节省了劳动成本，使站务人员由岗位专职转换为站。内多职。车站的多功能服务以自助服务来延伸和完善，是汽车站服务转型的一个方向，3、把现代科技运用到客运站的每一个服务流程，让旅客感到方便。在售票室和候车室安装智能化设备，实时发布各种信息；站区实行24小时监控。各服务岗位及班车实行岗位服务监控、旅客进站和托运行包要，实行安检；驾驶员实行计算机人脸识别或鉴定；进站客车入网登记。出站车辆电子安检；站内售票、，检票、安检、资格审验、班车调度、小件快运、财务结算实行信息联网、资源共享，4、设立24小时热线电话服务。　　2020年上海市轨道交通客运量28亿人次。占轨道交通客运总量的1658%；广州市轨道交通客运量24亿人次，占轨道交通客运总量的1413%；北京市轨道交通客运量23亿人次，占轨道交通客运总量的1341%。随着共享经济的出现，出租车逐渐分为巡游出租车和网约车两大分支。其中巡游出租车依然是目前群众出行重要选择的工具，2020年巡游出租汽车客运量6493亿人次，较上年3452亿人次，同比下降3471%。城市轮渡是城市公共交通的重要组成部分，经过长时间的发展，已成为生活在两岸的城市居民出行中重要的越江交通工具，近年来国内城市客运轮渡行业呈现发展态势。

　　住房和城乡建设、、消防、、规划、城市管理、环保、国土、审计、价格、旅游园林、质量技术和安全生产等有关应当按照各自职责。做好公共客运的相关管理工作。第四条 公共汽车客运具有公益性质，本市坚持公交优先原则，市、区、县人府应当支持公共汽车客运发展，在补贴、城乡规划、用地供给、设施建设、交通管理，以及公交线网结构和运力配置等方面优先给予保障，市、区、县人府应当将出租汽车客运纳入综合交通发展体系，促进出租汽车客运与其他客运方式协调发展，第五条 市、区、县人府应当扶持城乡公共客运一体化发展，整合城乡客运资源。